华南区划调整:南海省设立,广东拆4市,湛江省会
近年来,随着我国经济发展质量和水平的不断提升,区域协同发展已经成为新趋势,一些省份在推动跨区域发展方面基础较好,形成了推动经济高质量发展的合力,长三角地区发展更是典范。
(相关资料图)
作为我国经济发展的第二大“发动机”,珠三角地区发展也是大放异彩,不过相比较而言,珠三角地区经济发展更集中在狭义的珠三角地区,在推动广东、广西、湖南、江西等跨省发展等方面有待提升。
如果说实现广东、广西、湖南、江西、福建等跨区域合作方面存在一定难度,那么相对面积更小的华南地区有望成为区域发展重要示范区,可以为带动整个中南部地区一体化发展提供了重要示范引领。
从最新的卫星夜景图来看,珠三角地区无疑我国经济发展的重要增长极,也承担带动我国中南部地区发展的重任。
相比珠三角地区来说,长三角地区灯光集聚度范围更广,包括了上海、苏南、苏中、浙北、皖东南等地区。
像华南地区的广西、海南以及粤西、粤北等地区夜景灯光集聚度远远不够,甚至用“稀疏”来形容。
这些年,虽然华南地区的非珠三角区域经济发展取得了长足进步,但整体经济发展水平依然不高,即便是广东的粤西、粤北等地区也同样如此。
根据2022年经济数据显示,广西人均GDP排名全国倒数第三位,海南人均GDP为21位,另外像广东的云浮、河源、揭阳、梅州、潮州、汕尾、清远等城市人均GDP也是在全国排名靠后。
小编认为,对华南地区行政区划进行适当调整,特别是对经济欠发达地区进行优化,再加上大力推动实体经济的不断发展,华南区域经济有望获得跨越式发展。为此,小编提出如下构想:
广州
拆分广东、广西6市,组建“南海省”
综合广东非珠地区经济发展的弱势短板以及广西城市发展现状, 建议拆分广东湛江、茂名、阳江、云浮4市以及广西梧州、玉林2市进行“打包”组合,筹建“南海省”。
新的“南海省”基本数据大致如下:
一、省域面积:6.5万平方公里,这个面积尽管在全国排名靠后,但基本能够满足省域经济的发展。 对于广东和广西来说,拆分面积并不多,对削弱这两个省的综合经济实力影响不大。
对于广东来说,拥有较长的海岸线,另外粤西地区经济发展较为薄弱,有利于广东集聚更多的精力去发展粤东、粤北地区。
对于广西来说,仅仅划走2个地级市,影响也不是很大,另外尽量保留广西并不长的海岸线,确保广西北部湾沿海经济。
二是常住人口:根据最新广西与广东两省城市常住人口统计数据,新组建的“南海省”常住人口接近2700万 。
由于“南海省”的面积并不是很大,因此拥有接近3000万人口,同样满足了区域城镇化、工业化以及经济发展需要。
从具体人口来看,湛江常住人口最多,达到了703万,茂名、玉林紧随其后为622万和582万,从中我们也可以看到整个“南海省”人口集中度与地理几何中心大致相符。
茂名
三是综合经济实力 ,根据2022年广东与广西两省区经济数据显示,新组建的“南海省”GDP总量约为1.4万亿元。
作为一个省来说,经济总量在全国排名大致在第26名,高于吉林、甘肃、海南、宁夏、青海、西藏等6个省区。
从人均GDP而言,新组建“南海省”人均GDP为5万元左右,这两个数据基本在全国也是处于靠后位次。
小编认为这恰恰就是增设“南海省”的真实意义所在 ,如果综合经济实力发达,反而说明了现有区划的优越性,但正是经济发展水平靠后,反而更应该设立“南海省”。
目的就是通过区划调整,推动区域经济 “洼地反转” ,建议国家单独加大政策支持力度,从而在广东与广西交汇区域形成一个在华南地区仅次于广东的经济“强省”。
湛江
构想二:湛江做“南海省”的省会
新成立“南海省”之后,需要一个省会城市,在上述6个地级市之中谁又能胜任呢?
小编认为,“候选省会”城市的区位、人口、经济、交通等因素将会成为重要参考因素,在6个地级市之中,湛江市无疑是“不二选择”。
从经济上说:经济体量最大就是茂名和湛江,均超过了3000亿元,尽管这个经济体量相比我国一些省会城市,还有巨大发展空间,但就目前来说,这两个城市依然是“最强者”。
从常住人口来说,湛江拥有700万的人口,未来在推动城市发展方面湛江更容易发展成为特大城市,另外人口的多少,也将会决定了这个城市发展的高度,也是体现竞争力和综合实力的重要指标。
从区位上说,湛江毫无疑问就是省会城市的必选项,湛江是我国华南地区重要港口城市,特别是依托琼州海峡,未来在水运上占得先机。
湛江在交通方面,南达海南,东连珠三角,西接广西北部湾,北通湖南、广西北部乃至全国,对外更是面向整个东南亚、南亚和大洋洲,发展潜力巨大。
在广东国土空间总体规划等重要规划之中,明确了 湛江、珠海、汕头 是广东确定的省域副中心城市。
因此湛江作为省会城市,简直就是“天时地利人和”。
不过,可以再确定两大省域副中心城市,即茂名、玉林,形成“一主二副”的发展格局。
以上仅为小编个人意见,仅供参考,欢迎提出不同见解。
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